Štafetu CNG vozidel – která pod názvem Modrý koridor odstartovala 2. 6. 2011 z Prahy na svou týdenní pouť napříč Německem a je nyní v polovině své cesty – tvoří i řada zajímavých automobilů. Je jím například více než třítunový Ford čechokanaďana Josefa Makariana z kanadské Alberty, poháněný desetiválcovým CNG motorem o objemu 6,8 l. Stlačený zemní plyn je umístěn ve čtyřech tlakových nádobách (každá o objemu 75 l), instalovaných na korbě vozu a ve dvou tancích (každý o objemu 65 l), umístěných pod podlahou v zádi vozu. (no)

Na konferenci Ekologické výzvy a energetický sektor, která se uskutečnila v Praze 2. června 2011 v rámci zasedání 14. Evropského obchodního kongresu (EBC), vystoupil se zásadním projevem A. B. Miller, prezident European Business Congress, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Gazprom.

V závěru prvého dne 14. Evropské obchodní konference, tedy 2. 6. 2011 po sedmnácté hodině, bude před Hotelem Intercontinental v Praze slavnostně odstartována štafeta vozidel poháněných stlačeným zemním plynem (CNG) – Modrý koridor – která povede přes naše území napříč Německem do cílového města Greifswald.

S poškozením čelního skla automobilu se v posledních dvou letech podle ankety DIRECT Pojišťovny setkalo 60 % řidičů. Bez sjednaného pojištění si zpravidla náklady na opravu hradí motoristé sami, dokázat zavinění jinému řidiči, od jehož vozu vystřelil osudový kamínek, je prakticky nemožné. Výměna čelního skla u běžného automobilu přijde zhruba na 6 až 7 tisíc korun. Drobnou prasklinu proto 6 z 10 řidičů neřeší včas a opravu odkládají. DIRECT Pojišťovna vychází motoristům vstříc a v rámci své podpory zodpovědného chování nabízí k autopojištění až do 30. června 2011 pojištění čelního skla zdarma.

Klimatizace se stále častěji objevují i v ojetých autech. V AAA AUTO je momentálně vybaveno klimatizací 73 procent všech nabízených vozů, zatímco loni v květnu to bylo jen 64 procent. Roste i počet vozidel s dokonalejší automatickou klimatizací. Zatímco loni tvořil poměr manuální a automatické klimatizace 2:1, dnes už činí 3:2.

Nová plnicí stanicieC NG v Lounech již zhruba měsíc od slavnostního zahájení provozu poskytuje služby autobusům Dopravního podniku Ústeckého kraje a majitelům vozidel se CNG pohonem. Její provozovatel RWE Plynoprojekt, s.r.o. poprvé využil plnicí technologii německé provenience BOHLEN &DOYEN v kotejnerovém uspořádání, kterou včetně plnicích stojanů dodala společnost PH GIA, spol. s r.o.